作为备受广西八桂大地民众期待的“桂柳第二大通道”桂林至柳城高速公路建设项目,一直以来受到社会各界的热切关注。2016年7月29日,广西壮族自治区交通厅与西部中大建设集团股份有限公司正式签订了《广西桂林至柳城高速公路项目投资协议》,协议的签订,标志着项目建设正式拉开了帷幕。
一年多以来,西部中大建设集团股份有限公司组织“精兵强将”积极投入到项目前期各项筹备工作当中。目前,距离项目正式开工建设进一步临近,为进一步提升项目建设管理水平,把桂柳高速公路工程打造成为广西高速公路建设的标杆工程、样板工程、品质工程。近日,在集团公司的组织和安排下,由集团公司副总裁、广西桂龙高速公路有限公司总经理潘志鸿、广西桂龙高速公路有限公司常务副总经理兼总工程师潘承海及参与项目建设的主要管理人员组成的考察组赴广西在建项目中各项管理较为突出的广西乐业至百色高速公路、广西河池至百色高速公路进行了考察学习。
考察组合影
在乐业至百色高速公路,乐百路常务副指挥长杨桦陪同考察组对项目部驻地、混凝土拌合站、钢筋加工场、工地试验室等驻地和场站标准化建设进行了考察和参观学习,并向考察组详细介绍了乐百路在驻地和场站标准化建设过程中的经验和教训。在标准化场站建设上,乐百路克服了山区地形狭窄等困难因素,精心规划,因地制宜,依托山坡地形,合理利用有限用地,驻地和场站功能齐全、各项指标均符合标准化要求,受到一致好评。
在河池至百色高速公路,考察组一行对项目施工现场管理、梁板预制、机制砂生产线等施工现场进行了考察学习,河百路指挥部总工程师朱增辉向考察学习组详细介绍了在项目建设过程中推行“品质工程”方面的经验、标准化施工经验、隧道岩溶处理经验和山区梁板预制经验。
项目建设考察学习完成后,考察组结合桂柳高速公路工程建设实际和特点,就如何在下一步对桂柳项目项目标准化建设和项目先进施工经验的借鉴、推行等方面进行了深入讨论。从建设项目“安全体验馆”建设,提升安全生产管理水平、强化安全生产责任意识;引进先进的机制砂生产线保证机制砂和碎石加工质量和速度;引进先进设备推行隧道地质超前预报水平钻法,提高隧道超前地质预报的准确性和隧道施工机械化程度和施工项目部驻地统一标准化建设等四个方面进行了筹备工作规划。